Flotte

Der 2,30 m lange Optimist ist das wohl meistverbreitete Boot für die Jüngstenausbildung. Viele Segler haben darin ihre Karriere auf dem Wasser begonnen. Das einfache Rigg mit nur einem Sprietsegel lässt sich besonders leicht handhaben. Der wendige Optimist kann eine erstaunliche Geschwindigkeit entwickeln und eine "Mütze Wind" vertragen. Auftriebskörper machen das Boot unsinkbar, nach einer Kenterung lässt es sich problemlos wieder aufrichten. Optimistensegeln macht richtig Spaß!

Dieser Bootstyp wurde in Italien entwickelt und eignet sich besonders gut für die Ausbildung. Die 5,10 m lange und 1,92 breite Rundspantjolle hat mit Schwert einen Tiefgang von 1,00 m und eine Segelfläche (Großsegel und Fock) von 17 qm. Das Boot ist schnell und wendig, ist mit Auftriebskörpern ausgerüstet und lässt sich nach einer Kenterung von der Crew problemlos wieder aufrichten.

4,06 m Länge, 1,46 m Breite, 7,5 qm Segelfläche: Das sind die Daten dieser schnellen, laserähnlichen Einmannjollen. Auch sie stehen unseren freien Seglern und größeren Optikindern zur Verfügung.

Laser 2000 Gleitjollen

Die Gleitjolle vom Typ „Laser 2000“ bietet den Einstieg ins sportliche Jollen segeln. Das Boot ist bei einer Länge von 4,45 m und Breite von 1,85 m nur 100 kg schwer und wird von 2 Personen gesegelt. Durch das hochmoderne und einfach bedienbare Rigg, mit Trapez und Gennaker ausgerüstet, kommt das Boot schnell ins Gleiten und vermittelt jedem sofort vollen Segelspaß. Die Reffeinrichtung des Großsegels ermöglicht auch Anfängern einen sicheren Einstieg, während der Könner noch bei Starkwind extreme Segelfreuden genießen kann.

Den Topcat zeichnen große Auftriebswerte und faszinierender Segelspaß aus. Doppeltrapez und Reacher sorgen für den nötigen Bootsspeed. Der K2 ist 5,17 m lang und 2,44 m breit und verfügt über bis zu 20 qm Segelfläche.

Diese Schiffe sind 6,60 m lang und 2,50 m breit bei einem Tiefgang von 1,47 m. "Brezza" und "Ragazza" stehen unseren freien Seglern unter anderem auch für Tagestörns zur Verfügung.

Diese schnellen und wendigen 33-Fuß-Yachten werden vor allem für SKS, BR und Skipper-Training eingesetzt, weil sie der im Charterbetrieb üblichen Größe entsprechen.

Die Sun Odyssey 33 ist 10,30 m lang und 3,50 m breit, sie hat einen Tiefgang von 1,97 m und 54 qm Segelfläche am Wind.

Die "Levante" ist das jüngste Mitglied unserer Hochseeflotte (Baujahr 2006). Auch diese Yacht ist überkomplett ausgestattet und vom Raumangebot her sehr komfortabel. 3 Doppelkabinen sind für Gäste vorgesehen, eine Einzelkabine steht dem Skipper zur Verfügung. Wie ihre Schwesterschiffe verfügt sie über Doppelsteuerstände, Sprayhood und Bimini-Top. „Levante“ ist 13,26 m lang, 4,30 m breit und verdrängt 9 Tonnen.

Die „MISTRAL III“ (Bj. 2003) wurde mit dem Feinsten ausgerüstet, was derzeit angeboten wird: 10,4´´ Farbradar, 7´´ Farbkartenplotter mit Overlaytechnik und ARPA-Funktionen. GPS, Wind, Log, Lot und Autopilot arbeiten im Netzwerk zusammen; über einen Wetterdekoder kommen Navtex, Telex und Wetterfax direkt an Bord. Für die Sicherheit auch auf großer Fahrt sorgt eine INMARSAT-Epirb. Die Oceanis 43.7 ist 14,30 m lang, 4,31 m breit und hat 2,10 m Tiefgang. 103 qm Segelfläche treiben das 11 Tonnen verdrängende Schiff an.

Die „Meltemi“ (Bj. 2010) ist unser neues Flaggschiff und wird im Mittelmeer und auf dem Atlantik eingesetzt. Sie ist deshalb auch mit allem ausgerüstet, was man für die Langstrecke braucht. 16,70 m lang und 4,90 breit, bei einem Tiefgang von 2,30 m verdrängt sie 14,5 t. Die Segelfläche beträgt 149 qm.
Der Yanmar-Diesel hat 110 PS, die Tanks fassen 474 l Diesel. Ein Parasailor Spi und das Spigeschirr einschließlich Jockeypole runden die Segelbekleidung ab.
Unter Deck bietet die Oceanis 54 einen großen Salon und 4 Kabinen und mit drei Dusch-/WC-Räumen, sowie eine vierte Dusche an Deck. Die Frischwasserkapazität ist mit 970 l reichlich bemessen. In der Pantry gibt es zwei Kühlschränke und einen Herd mit Backofen.
Elektronisch ist die Yacht mit dem Modernsten ausgerüstet. Log, Wind, Lot, GPS-Kartenplotter, Funk und AIS arbeiten im Netzwerk.  Ein Wetterdekoder mit Navtex, aktiver Radarreflektor und  Sattelitentelefon mit Bord PC ergänzen noch das Elektronikpacket. Sicherheit im Notfall ist durch Epirp, SART Radarreflektor und UKW mit DSC garantiert.